2024年河南的钱都在建设郑州 篇1
这几天，大家都在议论，马云来郑州了，带来了“菜鸟网”。
这件事被省委书记、省人大常委会主任郭庚茂认为，是和引进富士康一样的大事，菜鸟网究竟是什么？对普通市民有什么影响？对郑州、河南有哪些重要意义？
专家分析，菜鸟网对郑州的产业升级有着重要意义，预计将解决30万人的就业问题。
事件
马云来郑州，投资10亿元
11月27日，马云第二次踏上郑州的土地，虽然只待了不到5个小时，却留下了一个大“成果”，就是菜鸟网。
27日下午，河南省政府与菜鸟网在郑州举行战略合作框架协议签订仪式，菜鸟网将在郑州投资10亿元。
这个丰硕成果，被省委书记、省人大常委会主任郭庚茂评论为，“和引进富士康一样是个大事”。
据了解，此次签约，菜鸟网的项目将分别落户在郑州航空港区和郑州经开区，郑州也成为继天津、杭州、广州、武汉之后，菜鸟网布局全国的又一重要城市。
有分析人士认为，至此，菜鸟网已经基本完成了在华东、华南、华北和华中地区的“卡位”。下一步阿里有可能在东北、西北及东南区域寻求合适的建仓地点，建成二级物流网络节点。随后，菜鸟网就要开始筹建庞杂的“毛细血管”了。
解读
菜鸟网为何会落户郑州？
郭庚茂说，河南省委、省政府2011年引进富士康是一件大事，它的意义在于开了河南与大型跨国集团展开战略性合作的先河，标志着河南承载产业转移的能力达到一个新阶段；省委、省政府这次与菜鸟网的合作同样是一件大事，由于双方进行的是全新领域的合作，这种战略合作对河南是一个新突破，具有重要而深远的意义。
“之所以选择郑州，是因为郑州具有诸多优势。任何企业都是逐利的，菜鸟网来郑州，因为这里能给它更大的发展空间。”河南省现代物流研究院院长、省交通物流协会秘书长史强说。
第一是郑州的区位和地理优势；第二是政策环境方面，中原经济区、郑州航空港区上升为国家战略；第三，河南相比沿海城市，人力资源、基础设施成本低；第四，河南有巨大的消费市场。
观察人士认为，目前很多航空公司纷纷在郑州开通货运航线，我国中部六省共开通了14条国际全货机航线，其中13条都在郑州，也显现了郑州的巨大“钱”景。
意义
提升服务业比重，增加30万人就业
“菜鸟网络的建立，对河南来说意义重大。”河南省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清说，“马云”这个金字招牌，会吸引更多的大企业入驻航空港区。
在他看来，菜鸟网的入驻，将是理念的更新，全国各地和 电子商务 相关的物流行业，将聚集在这里，郑州航空港区的土地价格有望提升。
与此同时，那些传统的行业，受制于地价，难以生存下去，会逐渐被淘汰，使这里的产业链得以净化，高新技术产业、附加值高的产业、和国际市场接轨的产业得以快速发展。
“郑州的产业结构将得到调整，就像当时富士康到来后，郑州的外贸出口大幅提升一样，菜鸟网到来，将提升郑州第三产业中服务业的比重。”宋向清说。
有统计显示，2012年河南省服务业占GDP比重仅为30.2%，比全国平均水平低14个百分点。在宋向清看来，除了菜鸟网自身需要不少人外，还将促进相关的餐饮业等多个配套行业的发展，预计将增加20万到30万人的就业。对郑州航空港区的税收，也可能形成倍增效应。
网购24小时必达，河南将成全国现代物流中心
菜鸟网的目标就是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。
菜鸟网落户郑州后，对普通市民来说，影响也是巨大的。
史强说，菜鸟网建成后，比现在的淘宝、天猫设施更完善、服务更齐全。市民购物选择的空间更大了，满足更多个性化需求。消费者在网上购物，能在最短时间内送达。
将来，郑州就是一级配送中心、仓储中心，一些商家可能会将制造中心落户郑州，货品从郑州直接发往全国各地。史强认为，菜鸟网对推动河南电子商务的发展，推动河南现代物流建设有非常积极的作用。
会加大物流企业之间的竞争。传统的快递企业要想分得菜鸟网的一杯羹，必须转型升级，信息化程度要提高，运输全流程监控，服务质量和水平也要提高。
在河南省社科院副院长谷建全看来，随着郑州航空港区规划的逐步实施，郑州航空货运基础设施的逐步完善，货运航线网络的逐步优化，国内外大型航空货运、快递物流企业一定会陆续进驻。“河南成为全国现代物流中心的速度将会更快！”
说法
阿里对郑投资有望超过武汉
此次签约，菜鸟网10亿元的项目分别落户在郑州航空港区和郑州经开区。
今年3月，阿里巴巴与广州开发区管委会签约，投资69亿元；6月份，武汉市政府与菜鸟网签约，菜鸟网计划在武汉投资60亿元~80亿元。
“菜鸟网对郑州的投资，将不会止于10亿元，将来一定会追加投资，投资将可能追加至100亿元，远超武汉。”宋向清这样预测。
在他看来，郑州除了得天独厚的地理位置之外，还有很多优势，比如航空经济、保税物流、电子商务跨境贸易试点城市、郑欧货运班列的顺利推进等，对阿里巴巴推广网上外贸有很大促进。
史强也认为，将来，郑州的地位会比武汉重要得多。
小贴士
菜鸟是一只什么“鸟”
2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。马云任董事长，沈国军任首席执行官。
在阿里巴巴集团内部，定位于数据化分析、追踪的物流宝的代号是“天网”，而涉足实体仓储投资的菜鸟网是“地网”。
据悉，菜鸟网计划首期投资1000亿元，希望用5~8年的时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施。
菜鸟网络科技有限公司称，这将是一张能支撑日均300亿元，即年约10万亿元网络零售额的智能骨干网络。目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。
阿里方面反复强调的一点是――不做自建物流。其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务而不是自建物流或者成为物流公司。
2024年河南的钱都在建设郑州 篇2
感谢邀请回答这个问题，近期马云带领阿里巴巴一众高管到访河南省会郑州后与河南签订了战略合作协议，并且与郑州市确定了未来3-5年内将郑州作为区域数字经济中心的合作计划。可以说随着郑州新一届领导班子的到位后，郑州近期在互联网、高新技术产业等方面动作频繁，让众多人都有一种感觉郑州要起飞了，借此机会简单谈谈我的观察。郑州这座城市处于产业转型的关键时期，唯一缺乏的就是互联网基因
第一、虽然说郑州第三产业占比早已超过了50%，但是郑州还是名副其实的制造业城市。根据2018年的数据显示，郑州全年完成生产总值10143.3亿元，其中第三产业增加值5545.5亿元，第三产业的占比已经达到了54.7%；但是根据查询后发现，郑州已经形成了汽车及装备制造、电子信息、新材料、生物医药等7大支柱产业为主的产业模式。细心后我们发现，郑州的所有产业中唯一缺少的就是互联网行业，唯一拿得出手的UU跑腿也是仅仅死守郑州这个市场，很难有大的作为（当然也有猪八戒网等其他）。
第二、阿里巴巴和京东之前也有在郑州有投资，但是多是集中在物流方面，类似于互联网方面的投资很少。包括菜鸟驿站和京东物流早在多年之前就已经布局郑州了，这点自然是可以理解的，毕竟郑州作为全国重要的交通枢纽中心，素有我国“心脏”之称。但是因为先天因素除去一线城市和东部和南部部分城市互联网发展比较好之外，中西部地区素来都是互联网的贫瘠地。这次阿里巴巴牵头发展郑州的数字经济，可以说绝对对于郑州互联网发展来说是巨大利好。
郑州土地资源本身缺乏，优质地块越来越少，阿里、京东自然会率先布局
第一、无论是阿里还是京东本身的业务范围都很广，留足必须的用地是必然。不仅仅是物流，还有金融和电商等都是这些巨头公司的的主营业务，在郑州这样的中部省会城市和建设中的国家中心城市布局，可以未来具备各种可能性。借助当地招商的机会拿下一定的土地肯定有利于未来企业的整体发展，像阿里巴巴这样，要想在郑州设立区域中心，起码一座办公大楼是需要的吧，所以这点大家不用过分解读。
第二、郑州从2016年被支持建设国家级中心城市后，发展潜力就一直被世人认可，城市发展和扩建速度越来越快。本身河南具备超过1亿人口的基数，郑州也在2018年底常住人口突破1000万，GDP总量也破万亿，可以说郑州已经迎来了史上最佳的发展时期。无论是国家政策还是地方政策、企业和资本的都是具备巨大的吸引力。保持了8年常住人口超过15万的流入，楼市持续保持火热，房价持续稳定上涨，对于郑州有所了解的朋友应该知道郑州这几年的城市框架发展很快，5年左右的时间城市框架从4环到5环。可以说优质地段越来越少，来郑州的大企业不提前占一块地，肯定不划算。
综上，郑州无疑这几年发展速度很快，不过有很多朋友调侃这都是房地产的功劳，相信随着郑州支柱产业的快速发展，未来郑州对于实体经济的依赖度会更高。原创不易，欢迎关心城市发展和经济的朋友积极留言、点赞、关注、转评哦。
2024年河南的钱都在建设郑州 篇3
和其他省会比起来，郑州的优势其实并不是那么明显，甚至底子也不是那么厚。但郑州能快速发展起来，我有以下几个原因：1.得天独厚的地理位置，作为全国最大的综合型交通枢纽，郑州绝非浪得虚名。地处大国之中，天上地下，公路铁路，郑州几乎占尽地理之势。虽说郑州不临海，但航空港的建设不仅弥补远海之弊，反而缩短了和世界的距离。2.一家独大的省内之巅。河南是典型的一个中心的省份。省内无有出其左右，谁与争锋？独一无二的城市高度奠定了郑州在中原地区无与伦比的吸引力和竞争力，虹吸大量的优秀企业个人才聚集过来。3.超跃其他省会的城市规划。一个城市的框架决定一个城市郑州的规模，其中交通可谓重中之重。大批量拆除城中村，两纵两横外加双环高架快速路，十年间似乎没有哪个省会能像郑州如此大手笔拉大城市框架，提升城市快节奏。4.巨大的人口红利。河南是全国劳务输出最大的省份，经过这么多年的颠沛流离，恋家的河南人更愿意在家门口干事创业。人口大量回流，也吸引了更多企业选择郑州来安营扎寨来降低人力成本。河南连续几年稳居全国第五的GDP数字，和人口因素有很大关系。5.新晋中心城市为郑州平添无穷动力。河南隐忍太久了，无论是地域歧视还是发展机会，郑州似乎一直不受人待见。默默无闻埋头苦干了这么多年，郑州终于看到了自己的春天。作为省会，他有义务有责任带领一亿河南儿女来夺回属于自己的那份荣耀和尊严！
至于是否碾压西安，我觉得低调厚道的郑州人不会去这么想。想当年河南遭受水旱蝗汤，西安毫无怨言接收可无数河南灾民。懂得感恩的河南人不会去和西安一拼高低。做好自己的事，挣好自己的钱，遇到难处多帮帮东西南北的邻居，比什么都好。
好风凭借力，是时候了，起飞吧郑州！
2024年河南的钱都在建设郑州 篇4
只要河南行政区划没有大的调整，省会地位，妥妥的，会是郑州。
河南省版图和格局决定了：省会定鼎郑州，是必然的、最优的选择！
河南省及周边地区，有中原、中州之称。
从先秦以来，河南地区可谓是古国林立、人口稠密，是历代王朝的腹心——
历史上经历了多轮变迁后，在明代形成了今日版图的基础——这个格局稳定后，河南长啥样呢？
看到河南地图，有什么特点？
轮廓形状：略似一个不规则的“中”字
东、西、南、北，四个角，与多个省份相邻，中间的河南犹如一个“中”，又好似一个胖版的“十字”。
这冥冥之中与其中原、中州的“中”完美契合。
自然地理：一半平原，一半山地；黄河分成南北两半
交通格局：两大干线交汇，构成了河南的动脉
我们知道：秦岭淮河是中国的南北方分界线，我们常常说北方人、南方人，河南人在这个问题上有一些争议：到底是“南人”，还是“北人”？秦岭淮河一线的最中间一段，就穿过了河南——河南既有北方区域，也有南方区域。
河南，属于东部还是西部？不东不西，它西接西北、东望淮海。
河南，属于北方还是南方？不北不南，它北跨黄河、南抵长江。
河南省市跨越南北、连接东西的“中枢省”，它的自然地理、交通干线格局，都是中正、严整；这样的地理环境和格局，决定了它必须找一个最优中心，才能承担起交通中心——而交通中心沟通的不仅是河南的动脉，而且是全国最重要的干线，这对于城市的推动力极大。这样的区位的城市，必然有利于以最优化的方式吸引全国乃至周边的资源——这样的地方成为全省最大城市，只是时间问题。
郑州，恰好就位于这个点上。
河南历史上的洛阳、开封、安阳、商丘、许昌等在历史文化上都很辉煌，但当时没有河南省这样的行政区域——当河南省版图稳定下来之后，它们的区位优势就不存在了。
郑州，接管了这个重要角色。
如上图（大地理馆 制图）四角的四大古都，组成了“河南中的河南、中原中的中原，这四个古都的中间则是省会郑州。
总结一下：为什么河南其他历史名城无法成为省会？
一，因为今天这个模样的河南省的历史并不长，汉唐洛阳、宋朝开封，是全国的中心，而不是以今河南为参照的。近代以前水路运输非常重要，后来的铁路公路建设开展，南北东西大道的交点将更多的优势转移到了地图上的——郑县！以河南省版图为参照，旧时的古都安阳、商丘、洛阳、开封、许都等都偏离中心，郑县（今郑州）恰好在他们中间。
二，郑州，不仅是首都北京与华中重镇武汉、华南中心广州交通线——高速公路与京广铁路经过的点，还是中国东西最重要铁路动脉——陇海线上的点。
两大交通动脉，也因此将河南分成了“四格”。更直观、简洁一点地看，河南的轮廓，其实就是两个三角形组成的四边形，京广线是一条轴、陇海线（部分与黄河重合）是一条轴线。
三、安阳、许昌、洛阳、开封（商丘），四周的重镇就像四大护法，守卫着共和国时期的河南省会郑州，堪称“四星捧月”。只要河南行政区划没有大的调整，省会地位，妥妥的，会是郑州——周边几大天王，并非不再重要，可以充当重要配角。