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2024年达州网站建设公司 篇3
随着达州城市面积不断扩大和人口的日益增长，原有的交通环境已不能满足市民出行的需要，经常造成城市交通拥堵的现象。鉴于此种现象，市政府决定规划城市轨道交通。
2014年10月，正式开展达州市城市轨道交通线网规划方案编制工作。
2014年11月10日上午，市委书记焦伟侠主持召开市委专题会，在研究审定中心城区近期交通改善规划方案时提到：“要抓紧开展建设轨道交通的前期工作和规划设计”[2] 达州城市轨道交通线网建设已开始谋划研究。根据城市总体规划布局，结合主要客流走廊分析，达州市规划布设5条城市轨道交通线路，总里程104公里。1、2、3三条线两两交叉形成老城区的轨道交通骨干网络，同时连接老城区、西城区、南城区、河市片区、经济开发区，并设计连接了复兴、韩家坝等几个主要发展方向。4号线自莲花湖自北向南连接老城区和经济开发区。5号线与2号线、4号线双换乘后连接至亭子片区。[3]
2015年，达州市轨道交通1号线试验段准备前期工作启动。[4]
2015年6月19日，达州市市委书记焦伟侠主持召开会议，专题研究了达州市城市轨道交通线网规划方案。聘请中铁咨询公司对发展城市轨道交通作了基础性的规划设计，在中铁咨询公司的规划中，对之前的5线方案作出了补充修改，将达州城市轨道交通初步设计为6条线路。[5]
轨道交通路线新闻截图
2015年12月9日，达州市政府网站发布消息《市交通运输局扎实推进达州城区缓堵保畅工作》，达州市城区共布设5条城市轨道交通线路，线路敷设方式采用新型跨坐式单轨，中心城区线网总长约103公里，估算总投资约230亿元，正争取纳入国家发改委中等城市轨道交通建设试点和进入国家、省“十三五”相关专项规划，力争2016年底获得国家建设部批准。[6]
在2016年的达州市“两会”上，达州市交通运输局局长淳永奉，在向《达州日报》记者解读《政府工作报告》时提到，达州将力争2019年开工建设34公里达州市轨道交通1号线试验段，形成线网基线；达州市城市轨道交通拟采用PPP模式投资建设，保障项目建设资金投入，努力破解交通建设资金难题。[7]
2016年5月17日，达州市交通运输局回应网民关切时提到，“目前，已完成达州市城市轨道交通线网规划编制工作，根据城市总体规划布局，结合主要客流走廊分析，共布设5条城市轨道交通线路（具体路线方案尚需充分研究论证，确定后我们将及时对公众公布）。已着手开展达州市城市轨道交通建设规划编制工作”。
2016年9月2日，根据四川省人民政府办公厅关于印发五大经济区“十三五”发展规划的通知，川东北经济区“十三五规划”已同意加快达州城市轨道交通1号线建设。[8]
川东北经济区“十三五”时期交通建设
2016年9月29日，达州市城市规划馆开馆，馆内正式介绍了“达州市城市轨道交通总体规划”以及“达州市城市轨道交通近期规划”，具有具体走向和具体线路的轨道交通规划方案第一次完整的呈现在公众面前。近期规划包括1号线1期和2号线，共计30.545km，27个站点；总体规划包括1号线、2号线、3号线、4号线、5号线，共计104.504km，81个站点。
总体规划
现代有轨电车规划时期
2016年11月21号，达州市城市轨道交通项目工程方案可行性研究专题座谈会召开。轨道交通线网工程方案提出达州轨道交通使用现代有轨电车建设方式，摒弃了之前的跨坐式单轨建设方式。方案还提出了1、2号线网方案路径、编组站车辆进出、工程实施准备等方面的情况，其中1号线有3套局部线网方案，分别是沿朝阳东路方案、沿山前方案、沿州河方案；2号线东西两段分别有2套线网方案，分别是大寨子公园北方案和大寨子公园南方案，以及华蜀路方案和东环路方案。[9]
2016年11月23日，达州市人民政府网发布消息《我市启动城市轨道交通工程方案可行性研究》，指出我市启动城市轨道交通项目工程方案可行性研究，设计单位推荐使用现代有轨电车工程，并给出近期达州城区拟规划两条城市快速轨道交通线网方案，城区1、2号轨道交通线。