2024年现在的绍兴建设 篇1
谢不邀，作为一个土生土长的绍兴老师爷土著，我觉得我还是有资格来回答这个问题的。实际上题主的一些见解和疑惑都很具有代表性，现今中国处于一个社会转型的阶段，各种社会问题都很突出，绍兴的这些问题可以说是中国的一个缩影，接下来我就题主几个问题一一试着分析解答下，如有遗漏，欢迎补充留言：
一、对外发展趋势
1、经济环境
2019年1月21日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家统计局局长宁吉喆介绍2018年国民经济运行情况。其中绍兴2018年国内生产总值(GDP)为亿元，全省排名第四，按可比价格计算，比上年增长，高于全国平均水平，位列全省第7位。
按数据来看，绍兴经济总体情况良好，实现平稳增长，但跟几个兄弟市相比较，后续经济发展趋势确实较缓（增速排名落后），与温州差距不断扩大，且有被嘉兴、台州赶超的危险。绍兴以前还能跟无锡比手腕，现在快连人家的尾巴都看不见了。
2、人才外流
数据来源：中商产业研究院大数据库
根据浙江省统计局5‰人口抽样调查数据公布，2018年末，浙江省绍兴市常住人口为万人，比2017年增加万人。其中，居住在城镇的人口为万人，比2017年增加了万人，占常住人口的；居住在农村的人口为万人，比2017年减少了万人，占常住人口的。全市2018年城镇化率为，比2017年提高了个百分点。
2018年，全市常住人口出生率为‰，比上年略降个千分点，死亡率‰，比上年上升个千分点，常住人口自然增长率为‰。
以数据来看，总体呈比较健康的增长趋势，只是为何会给题主一个人才外流的印象呢，或许可以在下图中瞧见一些迹象：
数据来源:中商产业研究院大数据库
2018年末，浙江常住人口为5737万人，与2017年末常住人口5657万人相比，增加80万人。其中，杭州、温州、宁波常住人口总量位列前三。
从增量来看，杭州常住人口增量最大，常住人口万人，比2017年增加万人，增量同比增加万人。2018年杭州调整落户政策，放宽投靠迁移和人才落户政策，取得了不俗的成绩。在人才落户政策方面，杭州新政取消了学历限制，提出45周岁以下、拥有技师以上职业资格的人员，以及35周岁以下、具有高级工职业资格的人员，在杭州市区同一用人单位连续工作满3年即可申请在杭州市区落户。
宁波常住人口增量排名第二，常住人口万人，比2017年增加万人，增量同比增加万人。2018年宁波降低落户门槛抢人才，大专以上应届毕业生可先落户后就业，并出台了一系列优惠政策，吸引了大量就业人才。值得注意的是，常住人口排名第二的温州，人口增量仅万人，远不敌宁波。
其中绍兴人口增量同比较低除政策因素影响外，与绍兴地理因素也密不可分，绍兴一左一右各两大城市--杭州和宁波，经济发展较好，工作机会较多，人才自然而然就会分流涌入杭州和宁波，就会产生“城市集群效应”，也就是题主认为的宁波和杭州“瓜分”绍兴。但是实际上这是种自然而然的现象，人往高处走水往低处流，也不可能无止境的，绍兴最近提出的“杭绍同城化”就非常有搞头，杭绍城际地铁、杭绍台高速高铁、杭绍甬高速、城市快速路建设10分钟上高速，都是杭绍从交通上接轨杭州的大动作，相信未来此现象会有所改观，就以嘉兴为例，嘉兴近几年人口增长也很迅速，主要原因为嘉兴受全面接轨上海利好，嘉兴从上海“后花园”逐渐发展成“域外通勤区”，出现了越来越多往返上海的“双城族”，出现了上海外溢的产业和人口，发展起了新产业集群，继续生长的势能越来越强。趁热打铁，2018年嘉兴全面开放落户，大专学历就能办户口，吸引了大量人口。2018年嘉兴常住人口万人，增量万人。
二、对内发展结构
1、区域发展不平衡
没找到全年的，但是应该也足够了（好吧我就是懒，不爽你来打我啊），从图中可以看出，绍兴各地域之间发展确实失衡，其中越城区作为老大哥，各项数据都不耀眼，财政上还要顾着袍江、镜湖等新区，可以说是呕心沥血。民间俗话说柯桥老觉得越城区老大哥总顾着镜湖小弟，什么好事儿都往那边使，而诸暨觉得绍兴经济全靠他，凭什么名声木有绍兴响亮，别问，问诸暨就是宇宙中心（此时嵊州、新昌在角落瑟瑟发抖），可以说是很形象了。
2、产业结构单一
这个问题实质上讲并不是问题，比如题主觉得柯桥只有纺织业，诸暨袜业等，但这些集聚群产业都是绍兴的明星产业，是绍兴的一张明信片，本质上除了环保也没什么问题，也带动了不少就业与经济，要说一定要有问题，就是随着中国产业转型，劳动力成本日益增加，必会使得企业成本随之增加，近期也出现了这些产业群渐渐往东南亚或中国内陆迁移的迹象。
“老绍兴，醉江南”，她是“位卑未敢忘忧国”陆放翁的故乡，也是蔡元培魂牵梦绕的地方，我们在鲁迅的“横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛”中长大，也向往过王羲之笔下的流水曲觞，我喜欢这里的人们，喜欢举杯对饮一口黄酒，早晨起床米粥配一筷梅干菜，也喜欢仓桥直街小巷里的臭豆腐，鲁迅故居的一钱茴香豆，当然，我更热爱这里的每一片土地，因为这里藏着你我的每一片记忆，世世代代的传承，不可分割。
2024年现在的绍兴建设 篇2
#了不起的城市#绍兴市区水路客运规划(2015-2020)·详细规划：未来绍兴将规划建设19条水路客运航线，形成“一环三纵六横九支”水上客运网络。 经过3个月试运行，1月23日绍兴市港航管理局正式作出许可决定，准予绍兴水城旅游股份有限公司经营水路客运鉴湖航线，标志着绍兴又一条水上旅游航线正式开通。该航线自城区环城河到著名旅游景区柯岩，是绍兴市区水路客运规划中10条主线之一，全程13公里，单程航行70分钟左右，投入客运船舶9艘，328客位。水乡绍兴有着得天独厚的水上旅游资源，尤其是随着“五水共治”、“美丽绍兴”建设，水环境得到全面改善，绍兴市委市政府把水城旅游建设作为经济转型升级、提升城市品位的重要举措，为水上旅游业发展提供了千载难逢的机遇，各区（市、县）政府高度重视，相关单位投资意愿强烈。为积极推动水路客运业发展，绍兴市港航管理局提前谋划，编制并于2015年1月由绍兴市政府正式发布实施了《绍兴市区水路客运规划》，同时主动调整思路，强化行业引导和服务，推出了上门服务、提前介入、现场指导和网上申请、缩短许可时间等有力举措，使水上旅游客运业呈现了良好的发展势头，截止目前，该市已有水路旅游客运经营单位9家，实际运行客船57艘，3532客位，2016年实际运送旅客万人次。2017年，绍兴港航将重点谋划嵊州艇湖湿地、东鉴湖湿地公园、柯桥瓜渚湖水上游线和诸暨白塔湖至西施故里游线开通工作，同时将加快曹娥江水上旅游开发研究，积极推进绍兴水上旅游业做强做大。
绍兴最适合坐乌篷船的有两处，一处是沈园到三味书屋，一处是城市广场到北海桥，如果拍照的话，沿城市广场仓桥直街到人民西路酒务桥一段皆古色古香，很有韵味，诸多反映绍兴风情的镜头均从此处而来。